Șoferii care vin zilnic în Chișinău ar putea avea o alternativă la traficul sufocant din oraș. Autoritățile municipale anunță amenajarea a patru parcări de captură la intrările în municipiu, unde oamenii își vor putea lăsa mașinile pentru a continua deplasarea cu troleibuzul. Lucrările ar urma să înceapă în acest an, iar investițiile depășesc 70 de milioane de lei. Specialiștii atrag atenția că succesul proiectului va depinde de cât de accesibil și eficient va fi transportul public.
Primarul Ion Ceban spune că noile parcări vor fi amplasate la periferia municipiului Chișinău. În sectorul Ciocana, pe strada Vadul lui Vodă – N. Milescu Spătaru, vor fi create 525 de locuri de parcare. În sectorul Buiucani, pe strada Codrilor, vor fi amenajate 250 de locuri. Tot la Buiucani, pe strada Ghidighici, parcarea va avea 240 de locuri. Iar în sectorul Rîșcani, pe Calea Orheiului, sunt prevăzute aproape 200 de locuri.
ION CEBAN, primarul municipiului Chișinău: Aceste parcări vor fi amplasate la intrările în oraș. Prin această măsură ne propunem să reducem fluxul de mașini care pătrund în centrul capitalei, să diminuăm ambuteiajele și să eliberăm spațiul public.
Parcările se vor afla în zone cu acces la transport public, cu piste pentru bicicliști și vor fi amenajate spații verzi.
DUMITRU CEBAN, șef adjunct, Direcția generale mobilitate urbană: Și vreau să încep cu prima parcare, care este parcare cu cea mai mare capacitate, fiind parcarea din strada Vadului-Vodă, din sectorul Ciocană. Este amplasată pe o suprafață de peste 3 hectare și care, la moment, în situația actuală, nu este folosită decât de o zonă tehnică cu linii de tensiune înaltă.
Unii șoferi cred că proiectul va degaja traficul din oraş, alţii cred însă că oamenii vor continua să se deplaseze cu mașina personală până la destinație.
Experții atrag atenția că succesul proiectului depinde în mare măsură de conexiunea cu transportul public.
ILIE BRICICARU, expert în domeniul infrastructurii și siguranței rutiere: Adică o parcare din genul ăsta trebuie să aibă întreajmă foarte aproape o stație sau stația terminul sau unii rutii sau mai multe rutii de transport public care să poată fi utilizată de acel om care vine până în parcarea asta și vrea să plece mai departe. De asemenea, un element foarte important este să ai o rețea de transport public bine dezvoltată și cu transport public eficient. Că altfel oamenii pur și simplu nu o să utilizeze lucrurile astea.
VICTOR CHIRONDA, expert în administrare publică și dezvoltare urbană: Omul care vine și lasă mașina plătește parcare cu acest bilet, să-l poată folosi pe parcursul zilei la transportul public că să nu plătească de două ori și pentru parcare și pentru transport public. Acum accesul la transportul public trebuie să fie foarte aproape, adică acolo unde ai lăsat mașina trebuie să fie vreo 100 de metri de mers pe jos până la stația de transport public și el să circule conform orarului pentru că omul ca să nu întârzie la lucru.
Lucrările vor începe după finalizarea licitației, care urmează să fie lansată în martie și ar putea dura aproximativ două luni. Potrivit primarului Ion Ceban, bugetul pentru aceste proiecte depășește 70 de milioane de lei.
