Podurile de pe şoseaua Balcani, parte a drumului naţional M1, au fost date astăzi în exploatare. Circulaţia a fost deschisă de dimineaţă, în cadrul unui eveniment organizat de Ministerul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale. Atât podul peste râul Bîc, cât şi pasajele peste calea ferată, sunt importante pentru fluidizarea traficului din zonă.
Podurile peste râul Bîc și pasajele peste calea ferată au patru benzi de circulaţie pe ambele direcţii. Este un proiect de infrastructură strategic pentru transportatorii care vin sau pleacă din Chişinău, fiind şi parte a viitoarei centuri de ocolire a Chişinăului.
VLADIMIR BOLEA ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: Au fost construite două poduri noi, unul peste râul Bâc, de 80 de metri liniar lungime, al doilea de 60 de metri peste calea ferată. Au fost construite cinci podeţe noi, doi kilometri de drum care leagă strada Pietrăriei cu strada Calea Ieşilor, pentru a scoate din această intersecţie transportul cu destinaţie spre Vatra. Aceasta va duce la fluidizarea extraordinară a transportului şi la lipsa de ambuteiaje pe acest segment. Şi lucrul acesta o să fie vizibil în următoarele zile.
În cea doua etapă a proiectului au fost consolidate fundațiile și structurile de siguranță atât la pod, cât și la pasajul peste calea ferată. Lucrările au început în 2023.
SERGIU BEJAN director, Administraţia Naţională a Drumurilor: Nu este doar o lucrare de pod, dar vorbim despre darea în exploatare a unui nod rutier foarte important atât pentru traseul naţional M1, cât şi pentru traficul... municipal, orăşenesc, pentru că acest traseu se suprapune şi cu şoseaua Balcani, care este cea mai încărcată din punct de vedere al traficului greu.
Anterior, construcția a fost prelungită cu încă jumătate de an, după modificările proiectului de canalizare și la rețelele electrice. Lucrările s-au ridicat la 183 de milioane de lei.
REDACTOR: DANIELA DANILOVA
