Fostul premier Iurie Leancă respinge, într-un comentariu pentru TVR Moldova, acuzațiile procurorilor în dosarul concesionării Aeroportului Internațional Chișinău și susține că aceasta nu a fost anulată din cauza ilegalității contractului, ci pentru că beneficiarul, compania Avia Invest, nu și-ar fi îndeplinit obligațiile investiționale. În acest dosar, procurorii cer pentru Leancă șase ani de închisoare.
Declarațiile au fost făcute după ce procurorul de caz, Victor Muntean, a declarat în instanță că în dosar ar exista „vicii ascunse”, constatate anterior de organul de urmărire penală, care ar fi stat la baza deciziilor privind concesionarea aeroportului.
Potrivit procurorului, acțiunile unor persoane publice ar fi fost comise „în interesul personal al grupului criminal Șor și organizației criminale Vladimir Plahotniuc”.
Iurie Leancă a calificat acuzațiile drept „o narațiune veche” și a cerut procurorilor să demonstreze că studiul de fezabilitate în baza căruia a fost luată decizia era viciat și că el știa despre acest lucru. „Totul până la urmă se rezumă la faptul că, dacă l-am cunoscut pe Șor, înseamnă că i-am transmis lui aeroportul”, a declarat fostul premier.
Leancă a mai spus că procesul de concesionare nu a fost inițiat de el, ci de Guvernul condus de Vlad Filat în 2012. În opinia sa, decizia Guvernului pe care l-a condus în 2013 s-a bazat pe un masterplan, pe studiu de fezabilitate și situația precară a infrastructurii aeroportului.
Fostul premier a invocat starea pistei de aterizare, lipsa resurselor pentru investiții și blocarea unor împrumuturi acordate de BERD și BEI.
„Verificat din cap până în picioare”
Leancă a respins și suspiciunile privind existența unor interese materiale. El a spus că procurorii l-ar fi verificat „din cap până în picioare”, inclusiv pe mama sa în vârstă de 89 de ani și pe copiii săi, atât în țară, cât și peste hotare. „Și ce ați descoperit?”, a întrebat fostul premier, criticând faptul că, în opinia sa, acuzarea operează cu presupuneri.
Procurorii susțin însă că unii dintre inculpați ar fi redus de la 8% la 1% cota din profitul concesionarului care urma să ajungă la bugetul de stat și ar fi mimat concursul pentru concesionarea aeroportului.
Procurorii au solicitat luni în instanță pentru Valeriu Lazăr, ex-ministru al Economiei – 6 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar de tip semiînchis și cu privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani. Pentru Tudor Copaci, fost director general al Agenției Proprietății Publice (APP) - 6 ani de închisoare și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani. Pentru
Angela Susanu, fosta directoare adjunctă a APP – 6 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar pentru femei, și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani.
Pentru Maria Șendilă, fosta șefă adjunctă a Direcției administrarea proprietății publice a APP – 5 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar pentru femei, și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani.
Pentru Petru Jardan, ex-director general interimar al Î.S. „Aeroportul Internațional Chișinău” – 6 ani de închisoare și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani. Pentru Alexandru Ciutac, fost director financiar al întreprinderii – 6 ani de închisoare și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani. Pentru Alla Țubari, șefa Serviciului analiză economică al Aeroportului Internațional Chișinău – 5 ani de închisoare, cu executarea pedepsei într-un penitenciar pentru femei, și privarea de dreptul de a ocupa funcții publice timp de 5 ani.
Avia Invest nu și-a îndeplinit obligațiile investiționale
Contractul de concesionare a Aeroportului Internațional Chișinău a fost semnat în august 2013 între Agenția Proprietății Publice și compania Avia Invest, pentru o perioadă de 49 de ani. Concesionarul urma să investească peste 240 de milioane de euro în dezvoltarea întreprinderii.
În apărarea deciziei de concesionare, Leancă a mai susținut că toate actele care au stat la baza acesteia au fost aprobate legal și că instanțele au confirmat ulterior legalitatea deciziei Guvernului. „Atunci când a fost anulată concesionarea, nu pe baza ilegalității, ci pe baza faptului că Avia Invest nu și-a îndeplinit obligațiile investiționale”, a declarat fostul premier.
Aeroportul Internațional Chișinău a revenit în gestiunea statului în martie 2023. În februarie 2025, Guvernul Republicii Moldova a câștigat procesul la Curtea de Apel Svea din Stockholm, într-un litigiu legat de concesionarea aeroportului.
