NATALIA IVANOV, director, reţea staţii de încărcare a maşinilor electrice: Acum noi avem în Republica Moldova instalate 130 de staţii, sau dacă vorbim de puncte de încărcare ar fi aproximativ 300 de puncte de încărcare. Marea majoritate este în centrul ţării şi în muncipiul Chişinău. Procesul birocratic pentru instalarea staţiilor pe teren public să fie facilitat, pentru că, acum, acest lucru este imposibil. Noi nu am reuşit. Din toate staţiile care sunt instalate, sunt instalate pe terenuri private.  

IVAN GORCEAC, specialist în mobilitate urbană: Dacă cunoaşteţi cumva, cam câte staţii de încărcare pentru maşini electrice la momentul actual, din 2019 şi până în prezent, funcţionează pe teren public? Zero.


Este cunoscut faptul că, în Republica Moldova, se simte o lipsă a staţiilor de încărcare.

STANISLAV PETRAŞCU, manager, Asociaţia Businessului European: Aici nu este vorba doar de politica guvernului. Este vorba şi de faptul că avem şi o infrastructură care trebuie să fie modernizată. Aici vorbim şi de transport şi de domeniul energetic, dar odată cu ceea ce s-a discutat astăzi şi programul naţional de mobilitate electrică, dacă în următorii trei ani sau patru Guvernul îşi menţine traiectoria, putem conta pe un număr de staţii de încărcare electrică inclusiv cu putere mare.      


NICOLAI MÎNDRA, secretar de stat, MIDR: Acum, în întreaga Uniunea Europeană, este o lipsă de staţii de reîncărcare electrică de peste trei milioane de staţii. În Republica Moldova cât de cât noi suntem acoperiţi cu reîncărcări electrice, dare le sunt într-un număr foarte mic şi avem în plan să instalăm până în 2030 peste 600 de staţii de reîncărcare electrică.      

Programul guvernului isi propune dezvoltarea infrastructurii publice de încărcare și promovarea vehiculelor electrice pentru o tranziție către mobilitatea electrică. Implementarea programului va necesita aproape 1,19 miliarde de lei.