Parcările pentru biciclişti amenajate de autorități la sfârşitul anului trecut în sectorul Buiucani nu sunt pe placul locatarilor din zonă. Ei se plâng că bicicletele nu încap în spațiile proiectate şi astfel parcările sunt inutile. Proiectul a fost iniţiat de Alianţa Biciclete Chişinău, însă a fost finanţat şi implementat de autorităţile municipale. Cei de la Primărie sustin că parcările sunt funcţionale, dar localnicii ar trebui să înveţe cum să le utilizeze corect.
ANGELINA UNGUREANU, jurnalist TVR MOLDOVA: „Parcarea pentru biciclete este de fapt o boxă metalică securizată, de tip închis, proiectată pentru a oferi spațiu pentru șase biciclete. În municipiul Chişinău au fost amenajate două astfel de parcări, iar lucrările au costat aproape 100 de mii de lei.”
Una dintre parcări a fost amenajată pe strada Nicolae Costin din Chișinău. Am făcut un experiment pentru a afla utilitatea ei.
Rodion Gavriloi se deplasează prin oras cu o bicicletă electrică care are o mărime standard.
RODION GAVRILOI, biciclist: „Da, sigur, bicicletele sunt de mărimi diferite, se aleg după înălţimea omului, dar iată noi am testat deja trei biciclete şi niciuna nu intră în această parcare. Direcţia, cu părere de rău, nu a făcut mărimele necesare, din care cauză această parcare nu poate fi utilizată de către locatarii noştri. ”
NICOLAE CEBANU, biciclist: „Prima reacţie a fost pozitivă şi am zis woww, în sfârşit nu va trebui să duc bicicleta la etaj, voi avea unde să o ţin. Dar, de fapt, în practică s-a dovedit că poate fi puţin utilizată, pentru că s-au creat nişte erori şi nu s-a calculat din start mărimile unei biciclete standarte.”
Primăria a plătit pentru proiectul pilot al Alianţei Biciclete Chişinău. Aceștia vor sesiza pe cei responsabili pentru a remedia problema.
ANA POPA, reprezentant, Alianța Biciclete Chișinău: „Pentru a continua acest proiect deja va trebui să revizuiască parametri şi să fie deja corectate, rectificate greşelile care au fost în caietul de sarcini.”
Reprezentanţii Direcţiei Generale Mobilitate Urbană s-au autosesizat și au mers să verifice lucrările. Ei susțin că parcările sunt funcționale, conform standardelor și specificațiilor europene.
„Există o varietate de modele de biciclete, cu dimensiuni diferite, iar parcările noastre au fost proiectate având în vedere această diversitate. Utilizatorii trebuie doar să aleagă despărțitura potrivită bicicletei lor. Cu alte cuvinte, parcarea este dotată cu rastele de două dimensiuni diferite, pentru acomodarea bicicletelor în funcție de geometrie", se arată în comunicatul Direcţiei.
Designul parcărilor de biciclete este inspirat din modelele folosite la Londra iar proiectul este o premieră pentru municipiul Chişinău.
