Tranzitul mărfurilor agricole din Ucraina prin Republica Moldova provoacă îngrijorări în rândul agricultorilor. Asociația "Forța Fermierilor" avertizează că facilitățile acordate transportului ucrainean ar putea pune presiune pe exporturile moldovenești și pe prețul cerealelor. Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale respinge scenariile privind un eventual blocaj al exporturilor moldovenești și spune că tranzitul ucrainean nu va fi în detrimentul producătorilor autohtoni.
Asociația "Forța Fermierilor" cere transparență privind tranzitul cerealelor ucrainene și avertizează că acesta ar putea afecta exporturile moldovenești, prețurile și disponibilitatea vagoanelor și camioanelor. Fermierii susțin că decizia a fost luată fără consultări și solicită autorităților măsuri de protecție.
ALEXANDRU SLUSARI, director executiv al Asociației "Forța Fermierilor": Noi am avut un precedent în 2022-2023, când tranzitul volumelor mari de producţie agricolă din Ucraina au blocat operațiunile de export a mărfurilor moldovenești. Inițial, era vorba așa: este vorba de două-trei zile de acordarea tranzitului și reducerii, dar după asta noi aflăm că această înțelegere este valabilă până la 1 ianuarie 2027. Asta înseamnă că toată agricultura în Ucraina... Noi vom avea presiunea acestui tranzit și riscăm să fie blocate vagoane pentru exporturile trailelor și ulegenoaselor autohtone.
Și exportatorii de cereale atrag atenția asupra capacității limitate a infrastructurii feroviare.
IURIE RIJA, directorul executiv, Asociația "Agrocereale": Avem o solicitare și în luna iulie, am reușit să-i exportăm deja peste 300.000 de tone de cereale oleaginoase, adică rapițe, griu și ors, din care 30% au fost asigurate pe calea ferată, cu vagoanele. Respectiv, dacă pe această structură, vorbind de numărul de expeditori, sunt peste 25 de expeditori, din care 5, 4 sau 5 expeditori prestează anume acest serviciu, transportul și asigurarea acestei logistici pe calea ferată. Și avem o cerere la vagoane. Noi, în portofoliu, calea ferată la ziua de astăzi, cred că are peste 700 de vagoane, dar cererea la vagoane, vă dați seama, că este deja sub 3.000 de vagoane.
Ministerul Infrastructurii susține că tranzitul mărfurilor ucrainene nu va afecta exporturile moldovenești: Republica Moldova urmărește să atragă aproximativ 600 de mii de tone de mărfuri ucrainene în tranzit până la sfârșitul anului 2026. CFM va organiza transporturile în funcție de capacitatea infrastructurii, disponibilitatea vagoanelor și comenzile exportatorilor moldoveni. Atragerea acestor volume va genera venituri suplimentare pentru CFM.
Kievul planifică exportul și transportarea unui volum de până la şase milioane de tone în anul 2026, pe diferite rute regionale. Republica Moldova și-a propus să atragă din această cantitate 10 procente, motiv pentru care a oferit o reducere de 50 la sută pentru tranzitul pe teritoriul ţării. Potrivit Guvernului, volumele negociate vor genera venituri și profituri pentru Calea Ferată din Moldova, iar oportunitatea potențială pentru CFM este estimată la câteva milioane de euro.
