Autorii proiectului de lege susţin că doar două din trei platforme de taxi sunt înregistrate ca rezidenţi fiscali. Companiile care nu sunt înregistrate nu achită TVA şi creează un prejudiciu statului de milioane de lei anual. Impunerea noilor reglementări va obliga operatorii să îşi îndeplinească datoriile fiscal.

ALEXANDR TRUBCA, deputat PAS: La modul practic, două din trei platforme, una locală şi una internaţională, s-au înregistrat în calitate de rezidenţi fiscali, tranzacţionează tot prin sistemul nostru financiar şi achită toate impozitele. O altă platformă care deţine şi o cotă foarte importantă din piaţă, între 50 şi 70 la sută, după estimări, nu a făcut acest lucru. Au înregistrat o companie paravan cu o activitate zero lei, zero angajaţi, dar care formal reprezintă compania respectivă în Republica Moldova.  

Regulamentul prevede şi măsuri pentru combaterea utilizării vehiculelor neînregistrate în Registrul operatorilor de transport rutier. Dacă pe parcursul a 12 luni sunt constatate cel puțin cinci cazuri a unor astfel de automobile, activitatea platformei ar putea fi suspendată.

ANDREI TOACĂ, reprezentant, companie de ride-sharing: Sunt companii care achită taxe şi impozite şi sunt companii care nu achită deloc. Respectiv, reieşind din faptul că călătoriile sunt foarte ieftine, se face evaziune fiscală, nu se plăteşte impozitul pe şofer, nu se plăteşte TVA, nu se plătesc alte taxe şi impozite. La suma respectivă, în mod normal, se va aplica un impozit  şi o taxă cu valoare adăugată. Respectiv, costurile sau serviciile acestor companii va creşte şi va fi o concurenţă loială deja.

Cetățenii au și ei destule nedumeriri față de activitatea serviciilor de taxi.

Citește și: Aeroportul Internațional Chișinău: Rezidenții trebuie să plătească în lei în spațiile comerciale

Proiectul de modificare a Codului transporturilor rutiere va fi propus Parlamentului spre examinare în a doua lectură. După adoptare, legea va intra în vigoare la 60 de zile de la data publicării în Monitorul Oficial.