Industria aeroportuară spune că rezervele de combustibil pentru avioane ar putea ajunge doar pentru aproximativ trei săptămâni, ceea ce ar putea afecta sezonul vacanțelor de vară și planurile de călătorie ale a milioane de pasageri, scrie TVR Info.

Europa, la trei săptămâni de o posibilă criză de combustibil pentru avioane

Avertismentul vine de la Airports Council International (ACI) Europe, organizația care reprezintă aeroporturile europene.

Potrivit unei scrisori trimise comisarilor europeni pentru energie și transport, Uniunea Europeană se află la doar trei săptămâni de o posibilă penurie de combustibil pentru avioane dacă fluxul de petrol prin Strâmtoarea Hormuz nu este reluat.

În lipsa livrărilor din Orientul Mijlociu, anulările de zboruri în Europa ar deveni inevitabile, avertizează industria.

Prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat

Prețurile combustibilului pentru avioane au crescut puternic după izbucnirea conflictului dintre SUA, Israel și Iran, la sfârșitul lunii februarie.

Potrivit IATA, organizația globală a companiilor aeriene, prețul combustibilului a depășit 1.650 de dolari pe tonă, mai mult decât dublu față de nivelul de anul trecut.

În Europa, prețurile sunt cu 138% mai mari decât anul trecut, în timp ce în Asia creșterea a ajuns la 163%.

Aeroporturile mici ar putea fi primele afectate

Experții avertizează că aeroporturile mai mici ar putea rămâne primele fără combustibil, deoarece depind de livrări regulate și au stocuri limitate.

„Aeroporturile mici se bazează foarte mult pe livrări și pe rezervele existente, care acoperă de obicei doar patru sau cinci săptămâni”, a declarat Rico Luman, economist la banca ING.

În cazul unei crize, companiile aeriene ar putea anula mai întâi zborurile de vacanță mai puțin populare, pentru a reduce consumul de combustibil.

Primele zboruri deja anulate

Unele companii aeriene au început deja să reducă numărul de zboruri din cauza costurilor ridicate ale combustibilului.

Compania britanică Skybus a suspendat ruta Newquay – Londra Gatwick, iar operatorul Aurigny, din Guernsey, a redus zborurile spre Londra City, Paris și sud-vestul Angliei.

La nivel global, Air New Zealand, AirAsia X, Vietnam Airlines și SAS se numără printre companiile care au redus deja unele curse.

Europa depinde masiv de combustibilul din Golf

Europa își procură în mod normal peste 60% din combustibilul pentru avioane din rafinăriile din Golful Persic, iar peste 40% din aceste livrări trec prin Strâmtoarea Hormuz.

Blocarea rutei maritime de către Iran a forțat cumpărătorii europeni să caute combustibil din alte regiuni ale lumii, ceea ce a dus la o competiție globală pentru livrări.

Ultimul transport de combustibil pentru avioane destinat Europei, plecat din Golf înainte de izbucnirea războiului, urmează să ajungă la Copenhaga, după ce aceeași navă a livrat o parte din încărcătură la Rotterdam.

Impact posibil asupra economiei și turismului

Experții spun că scumpirea combustibilului ar putea duce la creșterea prețului biletelor de avion și la presiuni asupra inflației.

O criză reală de combustibil ar putea avea însă un impact economic mai mare, deoarece ar putea obliga companiile și turiștii să renunțe la călătorii sau să amâne transporturile comerciale.

ACI avertizează că situația ar putea deveni critică la începutul sezonului turistic de vară, când traficul aerian atinge niveluri maxime.