Republica Moldova și România au semnat joi un nou acord privind construcția podului rutier peste Prut de la Ungheni, care extinde proiectul inițial și include realizarea infrastructurii rutiere și logistice necesare pentru conectarea Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport.
Într-un comunicat al Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, se spune că noul document îl înlocuiește pe cel semnat în 2022, care viza în principal construcția podului.
De această dată, cooperarea dintre cele două state este extinsă și asupra drumurilor de acces, punctului de trecere a frontierei, unor noi sectoare de autostradă și a terminalului logistic multimodal Berești. Aceste investiții vor asigura legătura dintre vestul Republicii Moldova și rețeaua transeuropeană de transport prin autostrada A8 Târgu Mureș – Iași – Ungheni.
Acordul prevede, de asemenea, organizarea controlului coordonat la frontieră și integrarea în proiect a ultimului tronson al autostrăzii A8, a primului sector al viitoarei autostrăzi Ungheni – Chișinău – Odesa și a terminalului logistic multimodal Berești.
Potrivit documentului, Guvernul României va finanța construcția podului peste Prut, a infrastructurii aferente și a punctului de trecere a frontierei de pe teritoriul României. Totodată, România va suporta costurile pentru aproximativ 4,7 kilometri de autostradă, un drum de legătură de circa 1,1 kilometri către terminalul logistic Berești și construcția acestui terminal, amplasate pe teritoriul Republicii Moldova. Valoarea totală a acestor investiții este estimată la aproximativ 56 de milioane de euro.
Republica Moldova va finanța construcția unui sector de autostradă cu lungimea de aproximativ 500 de metri, între capătul podului și drumul național R16, investiție estimată la circa 5 milioane de euro.
Tot joi a fost semnat și contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului de autostradă Târgu Neamț – Iași – Ungheni, inclusiv segmentul care va ajunge până la noul pod peste Prut.
