Piețele asiatice, primele care deschid, au recuperat în această dimineață o parte din pierderile înregistrate ieri, relatează tvrinfo.ro. De la maximul ultimilor patru ani, prețul petrolului a scăzut sub 90 de dolari pe baril.
Ziua bună a fost previzionată de evaluarea lui Donald Trump privind o durată limitată a Operațiunilor militare în Iran. Tonul a fost dat și de miniștrii de finanțe din G7, care au declarat că vor lua „măsurile necesare” pentru a combate creșterea prețului la petrol. Îngrijorările rămân însă, iar acestea dictează piața.
Aproape de inima conflictului, Egiptul a majorat astăzi prețurile pentru o gamă largă de produse petroliere. Autoritățile au invocat condiții excepționale în plan energetic global. Între timp, statele membre ale UE caută cu disperare „frâna de mână” pentru prețurile la carburanți. Croația și Ungaria au ales deja calea cea mai scurtă, dar și cea mai riscantă: plafonarea directă.
La Budapesta, motorina a fost înghețată la un echivalent de 7,94 lei pe litru, în timp ce Croația suportă o subvenție de 2 milioane de euro la fiecare două săptămâni pentru a menține prețul la 1,55 euro. Este o măsură de forță, menită să oprească inflația, dar care pune o presiune imensă pe bugetele naționale.
La polul opus, Italia propune o soluție mai elegantă, dar tehnică: „acciza mobilă”. Logica este simplă: pe măsură ce prețul carburantului crește, statul încasează mai mult TVA.
Italia vrea să folosească acest „surplus” de încasări neprevăzute pentru a reduce automat acciza, astfel încât prețul final la pompă să rămână stabil. Este o variantă agreată de Comisia Europeană, deoarece nu perturbă piața liberă, ci folosește pârghiile fiscale pentru a proteja consumatorul final.
