Sute de angajaţi de la Calea Ferată din Moldova au ieşit astăzi în stradă pentru a cere autorităţilor să le fie achitate salariile restante. Feroviarii au organizat proteste la Ungheni, Tighina şi la Chişinău. Oamenii nu şi-au ridicat lefurile de aproape şapte luni şi spun că au ajuns în culmea disperării. În faţa celor care au protestat la Chişinău au venit ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, şi noul director interimar al CFM, Sergiu Cotelnic, şi le-au dat asigurări că se face tot posibilul pentru rezolvarea problemelor grave de la calea ferată. Feroviarii spun, însă, că nu mai cred în promisiuni şi vor continua protestele până îşi vor primi banii.
Câteva sute de feroviari au venit de dimineaţă, cu pancarte, în Piaţa Marii Adunări Naţionale din Chişinău. Oamenii spun că nu şi-au primit salariile din luna august a anului trecut şi nu mai pot să-şi ducă existenţa astfel.
Ministrul Vladimir Bolea şi noul director interimar al CFM, Sergiu Cotelnic le-au spus oamenilor că Guvernul va da societăţii de cale ferată 250 de mii de tone de motorină din rezerva de stat, astfel încât să poată asigura serviciul transport marfă în următoarele patru luni. De asemenea, a precizat că urmează să fie alocaţi bani pentru a reabilita două porţiuni stategice de cale ferată în sudul Republicii Moldova.
VLADIMIR BOLEA, ministrul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale: „Toate acţiunile făcute de noi, poartă caracter practic, pragmatic ca CFM să-şi poată câştiga existenţa şi să putem plăti salariile.”
SERGIU COTELNIC, director interimar, CFM: „Ne-am trasat următorul obiectiv pentru perioada imediat următoare: planificăm ca, în următoarele două luni, să achităm trei salarii. Planificăm, avem toate condiţiile pentru asta.” În scurt timp, coloana de protestatari a pornit în marş spre Parlament şi Preşedinţie.
În prezent, societatea de cale ferată are datorii de peste 1,2 miliarde de lei, din care peste 215 milioane sunt numai restanţe salariale.
În februarie şi martie, feroviarii au organizat proteste în mai multe localităţi din Republica Moldova. Ei au cerut plata imediată a salariilor restante, inclusiv a unor compensaţii pentru întârzierea lefurilor, dar şi majorarea salariului minim la calea ferata de la 3.500 de lei la 5.500 de lei.
