Ghidul pentru instalarea echipamentelor urbane și proiectarea arhitecturală a zonelor de trafic în preajma instituţiilor de învăţământ a fost preluat după modelul Sloveniei. El oferă recomandări clare pentru zonele din apropierea scolilor - treceri de pietoni mai vizibile, reducerea vitezei autovehiculelor, semnalizări luminoase și spații urbane adaptate celor mici. Psihologii au contribuit la alegerea culorilor și a simbolurilor grafice, astfel încât marcajele să fie atractive și intuitive pentru copii.

NICOLAI MÎNDRA, secretar de stat, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale: Copii nu prea folosesc trecerile de pietoni, în acest sens au fost rugați colegii din UE să elaborăm un ghid comunu care va fi implementat pe întreg teritoriul comunității europene ca să fortificăm incluisv siguranța rutieră, ce ține de psihologia copilului. În urma analizei s-a născut acest frumos document, ca zona 30 să fie nu doar pentru șoferi dar și pentru copii.

Ghidul va fi distribuit tuturor administrațiilor locale și va servi drept manual pentru proiectele de infrastructură din proximitatea unităților de învățământ.

MATEJ ZAKONJESK, directorul Secretariatului Permanent al Comunității Transporturilor: Acest ghid a fost preluat din Slovenia, unde a fost deja implementat și a demonstrat rezultate foarte bune. După aplicarea lui, viteza vehiculelor a scăzut semnificativ și siguranța în jurul școlilor s-a îmbunătățit considerabil. De aceea, împreună cu Guvernul Republicii Moldova, am decis să implementăm acest ghid și aici, pentru că s-a dovedit că funcționează.

In Republica Moldova, in medie, 25 de copii își pierd viața în accidente rutiere in fiecare an. Peste 100 rămân cu probleme grave de sănătate. R Moldova înregistrează un deces la fiecare 10 accidente, de peste patru ori mai mult decât media Uniunii Europene.