Strada 31 august 1989, o importantă arteră din centrul Chişinăului, este în plin proces de reconstrucție. Astăzi, drumarii au început să aplice marcajul verde pe pista dedicată transportului alternativ, iar circulaţia într-o intersecţie a fost schimbată. Asta a provocat păreri contradictorii în rândul şoferilor şi cicliştilor, iar unii încă circulă haotic pe cele două benzi.
De câteva zile, strada 31 august 1989 ar trebui să devină mai accesibilă cicliştilor. Deşi au o bandă dedicată, unii continuă să circule pe trotuarul pietonilor sau pe banda dedicată maşinilor. Vreme de o oră, cât am verificat traficul, pe pistă au circulat doar câţiva ciclişti.
„Este super fain şi mi-a facilitat dimineaţă drumul până la serviciu. Deja de patru săptămâni circul cu trotineta şi benzile de troleibuz sunt la fel dedicate trotiniştilor, deci e fain.”
„Eu apreciez această schimbare foarte mult. Este binevenit pentru cei cu trotinete sau biciclete, pentru familiile cu copii.”
Modernizarea străzii nu îi împiedică pe unii șoferi să parcheze neregulamentar, pe pista cicliştilor.
„Nu mi se pare utilă, absolut de loc. Nu prea avem noi foarte mulţi biciclişti în oraşul nostru, nu cred că are vreo... mai mult trafic o să fie, cred eu. Acum... vedeţi, sunt puţine locuri de parcare şi e tristă situaţia.”
„Oraşul nostru nu cred a fost planificat deodată pentru atâta trafic, inclusiv maşini, trotinete, biciclete... Personal cred că nu corespunde, pentru că o bandă pentru transport nu este suficient.”
Și parțial au dreptate. Pentru că o singura bandă poate bloca accesul ambulanţelor aflate în misiune de urgenţă.
VERONICA BALTAG purtător de cuvânt, Direcția Generală Mobilitate Urbană: „Lucrările pentru amenajarea pistei de ciclişti de pe str 31 augustu 1989 avansează, în paralel cu instalarea pilonilor de delimitare care se apropie de finalizare, de astăzi a început procesul de aplicare a marcajului de culoare verde în intersecţie.”
DANIELA DANILOVA jurnalist TVR MOLDOVA: „Odată cu replanificarea străzii 31 August 1989, de ieri, aceasta a devenit cu prioritate pentru participanții la trafic. Iar strada Mihai Eminescu, care o intersecteaza, este drum secundar.”
ILIE BRICICARU expert în siguranţa rutieră: „Practic este prima stradă din Chişinău pe care o putem considera deja ca fiind construită pentru oameni, nu pentru maşini, sper că proiectul să aibă continuitate.”
Lucrările de renovare a străzii sunt realizate cu sprijinul financiar al BERD și BEI.
