Unul dintre proiecte vizează modernizarea Punctului de Trecere a Frontierei Albița - Leușeni și construcția unui nou pod peste râul Prut, care va avea 161 de metri lungime și patru benzi de circulație. 

De asemenea, Republica Moldova va moderniza opt kilometri de drum de acces către punctul de trecere Leușeni - Chișinău.

Valoarea totală a proiectului este de 87,5 milioane de euro, iar finanțarea solicitată de la UE este de 50% - 43,7 milioane de euro.

Cel de-al doilea proiect se concentrează pe modernizarea liniei de cale ferată Roman - Iași - frontieră Ungheni, incluzând electrificarea și reabilitarea Podului Eiffel, simbol al Podului de Flori din anii ’90.

Valoarea totală a proiectului este de  67,6 milioane de euro, iar finanțare UE solicitată 50% - 33,8 milioane de euro.

România a depus în total 12 proiecte pentru finanțare prin CEF, în valoare de 678 milioane de euro, dintre care 466 milioane reprezintă contribuția UE. 

Acestea includ: reabilitarea căii ferate Ploiești Triaj - Focșani (143 km), modernizarea Punctului de Trecere a Frontierei Halmeu (România - Ucraina); proiecte pentru dezvoltarea Portului Constanța și infrastructurii aeriene.

„Obiectivul general al acestor investiții este asigurarea unei infrastructuri transfrontaliere moderne și eficiente între România și Republica Moldova, atât rutier, cât și feroviar", a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu.

Ministerul Transporturilor din România a mulțumit Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova pentru colaborarea în elaborarea acestor proiecte.