Această decizie a fost luată in urma problemelor financiare grave ale instituției, care are datorii de peste 160 de milioane de lei și întârzieri la plata salariilor. 

Cu toate că trenul de pe ruta Chisinau Ungheni are des defectiuni și condițiile de călătorie sunt departe de a fi ideale, el rămâne o opțiune accesibilă pentru aproape 300 de pasageri zilnici, majoritatea lucrători din domeniul căilor ferate sau persoane cu venituri mici. 

Trenul Chișinău–Ungheni este ultimul tren local din Republica Moldova care mai circulă, după anularea rutelor Bălți-Rogojeni și Chișinău-Tighina.