Guvernul susține că Portul Internațional Liber Giurgiulești, o afacere privată, achiziționată recent de Portul Constanța, va avea condiții mai bune pentru dezvoltare, investiții și extinderea capacităților logistice și va fi declarat obiectiv de infrastructură portuară strategică în urma modificării Legii privind activitatea Portului adoptată în februarie 2005 și adaptată cadrului juridic la procesul de integrare europeană și situația regională.
În urma modificărilor făcute, se spune într-un comunicat al Guvernului, administrarea portului va fi îmbunătățită prin delimitarea clară a responsabilităților între investitor (Portul Constanța) și rezidenți. Fiecare parte va avea responsabilități bine definite, ceea ce înseamnă o administrare mai transparentă și mai eficientă.
Un element important relevat de Guvern este alinierea regulilor vamale și fiscale la standardele Uniunii Europene, ceea ce va face portul mai atractiv pentru investitori. În același timp, precizează Executivul, modificările adoptate nu prevăd introducerea unor taxe sau obligații suplimentare pentru companiile rezindente. Guvernul oferă asigurări că portul va putea funcționa și după anul 2030, atunci când expiră perioadă prevăzută de reglementările în stabilite în legea despre Portul Internațional Liber Giurgiulești din 2005. Facilitățile fiscale pentru rezidenți au fost acordate pentru 25 de ani.
Astfel, intervențiile Guvernului în Legea cu privire la PILG din 2005 se explică în primul rând prin faptul că această normă nu reglementa funcționarea obiectivului după anul 2030. În plus, Executivul a recunoscut că nu și-a îndeplinit obligațiile asumate în 2004 cu privire la transmiterea celor 120 de hectare către Investitorul General – ICS Danube Logistics SRL, în prezent, proprietate a Portului Constanța.
Până în prezent, ICS Danube Logistics SRL a intrat în posesia doar a 55 de hectare. Prin urmare, statul este obligat să achiziționeze celelalte 65 de hectare, să le schimbe destinația și să le ofere către investitor.
Portul Internațional Liber Giurgiulești, afacere privată, reprezintă principalul punct de acces al Republicii Moldova la transportul maritim și fluvial internațional. Împreună cu Portul de pasageri și mărfuri Giurgiulești, afacere de stat, acesta formează complexul portuar Giurgiulești – un nod logistic esențial pentru comerțul extern al țării. La sfârșitul anului 2025, în calitate de rezidenți ai PILG erau înregistrate 74 de companii, cu un număr de aproximativ 800 de angajați.
Pe 31 decembrie 2025, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a semnat acordul de vânzare a companiei Danube Logistics, operatorul Portului Internațional Liber Giurgiulești, către Portul Constanța.
