Transportatorii acuză autoritățile de lipsă de acțiune în procesul de ajustare a tarifelor la călătoriile interurbane, care trebuia să intre în vigoare în data de 1 martie. Ei spun că nu au fost finalizate calculele și că discuţiile cu instituțiile responsabile sunt tergivesate, motiv pentru care nu mai pot acoperi costurile și avertizează asupra riscului de sistare a activității.

OLEG ALEXA, președinte, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto: Asta înseamnă că unele lucruri ar putea fi făcute doar în zilele cu flux majorat de călători, iar în mijlocul săptămânii să fie abandonate. Alte curse pot fi sistate complet până la clarificarea situației. Dintr-un număr de trei - patru curse ar putea rămâne doar una. Noi am participat la discuții și am văzut clar. ANTA nu are capacitate profesională de a face acest calcul. Cu siguranță, tariful cel puțin minim ar trebui să depășească un leu pe kilometru. Acum este 75 de bani.

În aceste condiții, mai multe ocalități ar putea rămâne fără transport public. La Gara de Nord din Chișinău, șoferii spun că scumpirea motorinei le taie drastic din câștiguri. Şi primarii din Chișinău şi Bălţi au semnalat pierderi în sectorul transportului public.

ION CEBAN, primarul municipiului Chișinău: Înregistrăm pierderi la diferite întreprinderi, precum Parcul Urban de Autobuze, unde sunt sute de autobuze care nu merg pe aer, ci pe combustibil. Această creștere de 40 la sută afectează fiecare întreprindere. Regia Autosalubritate, Spațiile Verzi, Direcția Locativ-Comunală. Fiecare autospecială care iese în teren, iar ele sunt sute, nu merg pe aer.

TVR MOLDOVA a solicitat un punct de vedere de la Ministerul Infrastructurii, însă până la ora difuzării ştirii nu am primit un răspuns. Ministrul Vladimir Bolea declara, zilele trecute, că propunerile vor fi prezentate în această săptămână, după discuțiile cu transportatorii.