Cea mai mare companie de transport maritim din Germania se numără printre cele afectate de impasul din Strâmtoarea Ormuz. Șase dintre navele sale sunt blocate în Golf, iar 150 de marinari sunt în imposibilitatea de a le părăsi.

Nils Haupt, purtător de cuvânt, Hapag-Lloyd: Cinci săptămâni și jumătate într-o zonă de război este ceva relativ nou. Și, bineînțeles, acestea sunt zile și săptămâni dificile pentru colegi. Am reușit să facem schimb de experiențe între timp, dar vă puteți imagina cu ușurință că, după o asemenea perioadă, monotonia se instalează la bord. Cel mai important lucru în această situație este să menținem spiritul de echipă.

Compania germană intră în contact cu căpitanii și echipajele cel puțin o dată pe zi. Ceea ce este foarte important pentru aceștia este că, datorită tehnologiei moderne prin satelit, pot comunica cu familiile lor.

Irina Haesler, Asociația Armatorilor Germani: Situația marinarilor este foarte dificilă. Trebuie spus clar, în special din punct de vedere psihologic. Se află într-o zonă de război. Acest lucru, desigur, nu este ușor. Companiile sunt în contact zilnic cu marinarii și încearcă, de asemenea, să ofere sprijin de la distanță, cum ar fi sprijin psihologic.

În privinţa aprovizionării cu alimente, pănă în prezent nu sunt îngrijorări.

Nils Haupt, purtător de cuvânt, Hapag-Lloyd: În mod normal, alimentele sosesc când navele sunt acostate în port și apoi sunt livrate acolo. În prezent, acest lucru nu este posibil deoarece navele nu sunt în port; sunt în larg. Navele mai mici vin acolo cu paleţi de alimente la bord. Aceștia sunt apoi ridicați la bord, livrați și depozitați în camera de răcire, permițând aprovizionarea echipajul timp de câteva săptămâni.

Însă povara financiara a companiei este tot mai mare. Containerele care nu au putut fi transportate în Golful Persic trebuie depozitate acum în Oman, Pakistan sau în porturi din India, iar costurile sunt enorme.