Proiectul prevede tarife pentru două tipuri de parcări.


VLADISLAV PISTOL, şef adjunct Direcţia Parcări, Direcţia Mobilitate Urbană: „Deci sunt parcările off street care sunt independente de infrastructura drumurilor, au nişte spaţii separate, sunt delimitate, au acces ieşire – intrare. Şi sunt parcajele on street, cele care sunt amenajate la margina carosabilului. În primă etapă, curţile nu vor fi vizate. Noi o să amenajăm iniţial câteva proiecte pilot, o să vedem cum funcţionează la modul practic.”


DANIELA DANILOVA, jurnalist TVR MOLDOVA: „De exemplu, pentru a parca mașina pentru o oră în centrul Chișinăului, șoferii ar urma să achite 20 de lei. Iar dacă vor dori să-și cumpere un abonament lunar, aceștia vor trebui să scoată din buzunar 2400 de lei.”

Tot în centrul istoric, cei care vor opta pentru un abonament anual, ar urma să achite aproape 29 de mii de lei.


TARIFE PENTRU ZONA 1
Tarif pentru o oră                                 20 de lei
Abonament pentru 30 de zile              2400 de lei
Abonament pentru un an                    28.800 de lei

Tarife puţin mai mici vor fi în aşa-numita Zona 2. Aceasta include arterele principale ale oraşului: cum ar fi strada Alba Iulia, bulevardul Moscova şi Dacia. O oră ar urma să coste 15 lei, iar un abonament lunar – 1800 de lei.


TARIFE PENTRU ZONA 2
Tarif pentru o oră                                 15 de lei
Abonament pentru 30 de zile              1800 de lei
Abonament pentru un an                     21.600 de lei

Zona 3 include celelalte străzi din oraş. Autorii propun un tarif pentru o oră de 10 lei, iar abonamentul lunar -  1200 de lei. De asemenea, vor fi parcări la periferia oraşului.


TARIFE PENTRU ZONA 3
Tarif pentru o oră                                 10 de lei
Abonament pentru 30 de zile              1200 de lei
Abonament pentru un an                     14.400 de lei

Şoferii au păreri împărţite despre noul proiect.



TEXT Prin acest proiect, autorii vor să încurajeze chişinăuienii să circule mai mult cu transportul public, mai ales, în centrul oraşului, care este supraaglomerat. Pentru început, angajaţii Direcţiei Mobilitate Urbană vor fi cei care, cu ajutorul unei aplicaţii, vor verifica dacă şoferii au achitat sau nu pentru parcare.


VLADISLAV PISTOL, şef adjunct Direcţie Parcări, Direcţia Mobilitate Urbană: „Modalităţile de plată sunt variate. Fie prin card, fie prin parcometru care o să fie instalat la nivelul stradal, fie cash, bancnote, monede. Altă modalitate, prin aplicaţie telefonică, omul se va loga cu nr de maşină şi o să achite o oră, două, trei.”

Pentru implementarea proiectelor pilot, se planifică alocarea a circa 40 de milioane de lei din bugetul municipal. Regulamentul se află abia la etapa discuţiilor publice.