„Să ne vândă (Lukoil-Moldova - n.r.) nouă și aeroportul să cumpere acest activ. Atenție! Dar vă aduc aminte că am uitat. Noi cam uităm... Cine în 2005 a vândut acest activ. Ghici ghicitoarea mea? 2005. O să-i auziți azi cum o să rupă cămașa de durere dintr-o preocupare pentru securitate energetică. 2005. Cu mânuța lor, cum au făcut și cu portul Giurgiulești", a declarat Igor Grosu.

Totodată, Igor Grosu a subliniat că aeroportul are bani și posibilitatea să cumpere această infrastructura aflată în prezent în proprietatea ICS Lukoil-Moldova SRL.

„Din moment ce aeroportul a revenit înapoi în proprietatea statului, surpriză!, a început să câștige bani. Până atunci, era în pierderi, cât era în gruparea criminală", a remarcat Grosu.

În iulie 2025, Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului, condus de premierul Dorin Recean, a obligat compania Lukoil-Moldova să vândă activele de la Aeroportul Internațional Chișinău. 

Potrivit Mold-Street, complexul petrolier a fost achiziționat de Lukoil-Moldova în aprilie 2005, pe timpul guvernării comuniste, și este utilizat pentru aprovizionarea cu combustibil a aeronavelor care decolează și aterizează pe Aeroportul Internațional Chișinău.

Republica Moldova a înaintat o ofertă de achiziționare a depozitului Lukoil din Aeroport, pentru a prelua infrastructura și resursele companiei. Data-limită pentru această ofertă este 17 noiembrie. 

Propunerea a fost făcută în condițiile în care, pe 21 noiembrie, Lukoil va fi în incapacitate de funcționare. Aceasta este o consecință a sancțiunilor impuse, luna trecută, de SUA și a blocării conturilor și activelor companiei, precum și a refuzului Trezoreriei SUA de a permite vânzarea către compania Gunvor.