Șoferii din Republica Moldova se grăbesc să-şi reechipeze maşinile cu pneuri de iarnă chiar dacă temperaturile si starea soselelor nu impun acest lucru. Atelierele de vulcanizare din Chişinău sunt aglomerate iar mecanicii fac faţă cu greu numărului mare de clienţi. Preţurile cauciurilor de iarnă a rămas deocamdată neschimbat faţă de anul trecut.
„La fiecare, pe 1 noiembrie, noi trebuie să schimbăm roţile de iarnă. Şi în aprilie de primăvară. Şi eu întotdeauna fac aşa.”
„Noi ne-am decis acum să schimbăm anvelopele, pentru că mai încolo o să fie mai mare rândul.”
Serviciile de schimbare şi vulcanizare a pneurilor la o masină ajung să coste până la 500 de lei.
„Deja lumea schimbă mult mai devreme. Deja au înţeles că nu e sens să stai două trei ore la coadă. Deja de vreo trei săptămâni avem rânduri.”
RAMILI GABIBOV, administrator: „Începem lucrul la ora opt, şi terminăm la 17. Un post deserveşte de la 10 la 20 de automobile. Ţinând cont că avem patru boxe, în medie, zilnic, reechipăm cu pneuri de iarnă 70-100 de automobile.”
În această perioadă, magazinele specializate în vânzarea pneurilor se întrec în oferte. Sunt si plăti in rate fără costuri suplimentare.
ION BONDARENCO, vânzător: „Diametrul care e mai popular e în jur de 1100, 1200 de lei, dacă să luăm clasa bugetară, da maximal 1600 de lei. Foarte convenabil, tot cu montare, balansare inclus. Unele diametre foarte mari s-au scumpit, dar foarte foarte puţin. Vreo 2-3 procente.”
Legea cu privire la schimbul anvelopelor de iarnă în Republica Moldova nu stabilește o dată. Specialiştii recomandă şoferilor să-şi reechipeze maşinile cu pneuri de sezon atunci când, mai multe zile la rând, temperatura aerului scade sub şapte grade Celsius.
De la frig, cauciucurile de vară devin rigide şi scade aderenţa. Şoferii care ciculă pe drumurile din Republica Moldova sunt obligaţi să circule cu roţi de iarnă atunci când carosabilul este acoperit cu zăpadă, gheață sau polei. Cei care nu se conformează, riscă amenzi de până la 300 de lei.
