Președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa, a solicitat, luni, premierului Dorin Recean să se implice în soluționarea problemelor cu care se confruntă domeniul, deoarece acestea „nu pot fi soluționate de către Ministerul Infrastructurii”.

Una dintre probeleme semnalate vizează lipsa metodologiei în baza căreia să fie stabilit tariful pentru serviciile de transport regulat rutier.

„Multe rute regulate sunt abandonate de către transportatori, iar multe localități au rămas deja  fără niciun serviciu regulat funcțional. De câțiva ani în ramură, nu se efectuează investiții, unitățile de transport sunt exploatate până la epuizarea completă, după care rutele se închid, iar transportatorul abandonează activitatea”, se menționează în scrisoarea Asociației.

Instalarea sistemelor e-gps, tahografelor și limitatoarelor de viteză este o altă problemă invocată de Asociație. 

„Deși aceste obligații au fost învelite într-un ambalaj european, conținutul acestora contravine legislației UE și chiar au potențialul de a încălca drepturile fundamentale. (…) Ministerul încearcă să păstreze niște norme aberante, care vor dăuna ramurii și care au la bază intenții corupționale, plămădite încă de fostul ministru Spînu”, se mai spune în același demers.

În ce privește ministrul Vladimir Bolea, Asociația spune că acesta nu a pătruns în esența problemelor din ramură și „este dus de curentul lăsat de ministrul Spînu, iar secretarul de stat, Păscăluță, își impune mofturile personale și schemele vechi”.

Pe moment, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale nu a reacționat la acuzațiile Asociației.

În septembrie 2024, APOTA a lansat acuzații similare la adresa Ministerului și a anunțat proteste.