Cei ce se încumetă să treacă prin intersecţia străzilor Calea Basarabiei, Ismail, Varniţa şi Calea Ieşilor își asumă riscurile și nu prea pot evita ambuteiajele, zgomotul de claxoane si nervi întinşi la maxim. Am făcut un test despre cum te poți descurca intr-una dintre cele mai periculoase intersectii din oraș cu sperantA că cineva va găsi o solutie de rezolvare a problemei.
În intersecţia de lângă combinatul de tutun, aşa cum mai este cunoscută în Chişinău, lipsesc unele marcajele şi indicatoarele rutiere.
„E foarte dificil. Mai ales dacă eşti un şofer începător, e straşnic.”
„Fiecare cum doreşte merge pe aici.”
Mijloacele de transport public circulă în regim prioritar pe un culoar de travesare a intersecţiei. Este şi o cale ferată iar mecanicii trenurilor sunt nevoiţi uneori să oprească în intersecţie.
ALEXANDRU PARVAN, mecanic de tren:„În caz că este poliţia rutieră acolo, atunci şoferii se opresc. Dar dacă nu-s, înseamnă că ne oprim noi. Şi deja cu încetişorul, cu trei kilometri pe oră, încercăm, cu claxonul mare, trecem drumul mai departe”.
Pînă și intructorii auto recunosc că traversarea intersectiei este o provocare atât pentru șoferi cât și pentru pietoni.
„Aici iarăşi, o provocare, deoarEce mijloacele de transport public circulă şi din partea stângă, şi din partea dreaptă, şi iată suntem obligaţi să cedăm şi acestora, vehiculelor care se apropie de intersecţie din partea dreaptă. Totodată, această trecere de pietoni este foarte periculoasă.”
NICOLAE BOICO, jurnalist TVR MOLDOVA: „Așa cum prin apropiere nu există o zebră, pietonii au două opțiuni pentru a ajunge la statia se așteptare a transportului public, ce se afla pe cealaltă parte a drumului. Ei fie vor traversa neregulamentar, fie vor înconjura. În cele ce urmează, voi încercă sa găsesc o cale sigură ca să ajung la stație. Să vedem cît timp îmi va lua.”
„Am fost nevoit să parcurg mai bine de doi kilometri pentru a ajunge pe cealaltă parte a drumului. Mi-a luat șapte minute și 30 de secunde. Nu e de mirare că mulți aleg să o ia pe scurtătură și traversează strada neregulamentar. ”
„Nu-i zebră aici. După cum eu ştiu, nu-i nicăieri. Şi toţi trec pe aici.”
ARTUR CECAN, instructor auto: „Ca soluţii, sigur s-ar putea găsi soluţii. De selectat sau de separat fluxul. Să nu se intersecteze, să nu fie puncte de conflict.”
VITALIE MIHALACHI, şef, DGMU Chişinău: „Este o problemă dar este mai puţin posibil de replanificat pentru că avem terenuri care au fost privatizate în zona rondului respectiv. Solicităm inclusiv implicarea poliţiei, pentru coordonarea şi fluidizarea traficului în zonă. Şi ar urma etapa construcţiei drumurilor denivelate, care necesită, cu regret investiţii colosale.”
Autorităţile au încercat de mai multe ori să reorganizeze traficul rutier in anumite porţiuni ale intersectiei. Solutiile s-au dovedit ineficiente, aşa că s-a renunțat la ele.
