Lucrările de reabilitare a drumului naţional R-34, Hînceşti-Leova-Cahul- Giurgiuleşti, nu vor fi terminate nici în acest an. Proiectul a inceput în 2020, şi trebuia să fie gata în doi ani şi jumătate. Compania din Turcia a cerut de câteva ori amânarea termenului iar acum autorităţile vor să rezilieze contractul și să caute alt antreprenor.
Despre intirzieri în reparatia drumului am relatat și anul trecut. La acel moment, doar putin peste un sfert din drum era gata, deşi trebuia să fie finalizat în proporţie de 80 la sută. După un an, lucrurile nu s-au schimbat prea mult.
NICOLAE BOICO, jurnalist TVR MOLDOVA: „Lucrările nu prea au avansat, după ultima noastră de acum un an. Podul de la intrarea în oraşul Hânceşti, seamănă mai degrabă cu o ruină, iar şantierul pare a fi îngheţat. E opt dimineaţa, şi din câte puteţi vedea nu este încă nimeni la serviciu”.
La câţiva kilometri de Hânceşti, acolo unde, în 2022, drumarii turci se chinuau să construiască un zid de sprijin, lucrările nu au fost terminate nici acum.
„Dezastru.
- Nu e nicio schimbare?
- Nu. Cum a fost, aşa şi a rămas, poate şi mai rău.
- Ultimul an, a degradat?
- A degradat.”
NICOLAE BOICO, reporter TVR MOLDOVA: „Aşteptările locuitorilor din satul Mereşeni aşa şi nu s-au adeverit. Drumul din localitate, rămâne şi în continuare într-o stare deplorabilă. De la ieşirea din oraşul Hînceşti, şi până în acest loc sunt doar câţiva kilometri, dar în ultimele 12 luni, nu s-a reparat niciun metri de şosea”.
Drumul care trebuia să fie gata în martie 2023 are o lungime de 83 de kilometri.
„Nu au destulă tehnică, forţă, braţe de muncă. Cred că chestia este în finanţe, undeva se duc şi în altă parte banii aceştia, eu ştiu. Da vedeţi, greu merge. Spuneţi vă rog, de ce aşa de greu merge lucrul?- Ca să fie mai trainic drumul. Câţi muncitori sunt pe şantier? - Aproape 200. - Dar nu am văzut 200. - Mai încolo, se lucrează”.
La biroul companiei din Turcia, responsabilă de proiect, nu am primit explicații despre întârzierea lucrărilor.
„Nu ne puteţi permite?
- Nu, nu.
- Aveţi indicaţia să nu daţi voie la nimeni?
- Da, da.”
ANDREI SPÎNU, ministrul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale: „Antreprenorul a primit un ultim termen care expiră în câteva săptămâni să îşi îndeplinească obligaţiunile. În caz contrar noi vom analiza toate prevederile legale pentru o posibliă reziliere a contractului”.
Pentru reabilitarea a şoselei R 34 Hînceşti- Leova-Cahul-Giurgiuleşti, Guvernul Republicii Moldova a împrumutat 56 de milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. În prezent, drumul nu e făcut nici pe jumătate, iar pentru lucrările executate, statul a achitat aproape 26 de milioane de euro. În cazul în care contractul va fi reziliat, autorităţile vor opri cei 5,6 milioane de euro, gaj de la firma turcă ca o garanţie de bună execuţie a lucrărilor.
