Muncitorii au început în urmă cu două săptămâni pregătirile pentru aplicarea mixturii asflaltice cu adaos de plastic.

IGOR GONŢA, director interimar S.A. Drumuri Străşeni: „Am curăţat rosturile de dilatare, rosturile de comprimare, transfersale, longitudinale. Am mai avut nişte plăci ridicate în unele locuri. S-a pregătit în avans, apoi s-a amorsat cu emulsie. Apoi după ce s-a amorsat, imediat s-a aplicat geocompozitele”.

Geocompozitul este o folie armată aşternută de drumari sub stratul de asflat. Acesta nu permite dilatarea crăpăturilor dintre plăcile din beton. Materialul este produs în Cehia.

AYDOGAN KASPEROV, antreprenor, Cehia: „Acest drum nu va ţine un an sau doi ani. Durata lui de exploatare se va extinde. Se vor face economii pe seama lucrărilor de reparaţii, iar aceste economii vor putea fi investite în alte sectoare de drum.”  

Drumul are două benzi de circulație, iar porțiunea reabilitată după  metoda inovativă are o lungime de 380 de metri. Se aplică un strat se asfalt, cu o grosime de aproxime ativ 5 centimetri. Drumarii dau asigurări că un astfel de înveliș va rezista cel puțin şapte ani.

Mixtura aplicată la Negreşti a fost importată din Scoţia iar materialul a fost obţinut din reciclarea cablurilor electice.

SERGIU BEJAN, director general interimar Administraţiei de Stat a Drumurilor: „Noi sperăm că cu apariţia uzinei în Republica Moldova, şi recilcarea plasticului autohton, acest cost va fi cu mult mai mic şi îl vom utiliza practic la toate tipurile de mixturi asfaltice.”

„Dacă o să fie respectată tehnologia, o să aibă succes.”

„Nu ştiu dacă e binevenit. Eu de 10 mii de lei cheltuiesc pentru a-mi repara suspensia maşinii. Nu ştiu ce fel de drum va fi acesta.”  

„Am auzit mai înainte că o să se primească un drum mai bun faţă de drumurile acestea care îs făcute din asflat curat.”

Valoarea lucrărilor de reparaţie pe drumul de la Negreşti este de peste 1,2 milioane de lei, bani alocaţi din Fondul Rutier.