În ultima lună, preţul biletelor pentru călătoriile interraionale a crescut cu 6 %, din cauza scumpirii carburanţilor. Condiţiile de transport rămân însă acelaşi. Peste 80 la sută dintre microbuzele care circulă pe drumuri au o vechime de mai bine de 20 de ani şi se încadrează în gradul II de confort.
La Autogara Nord din Chişinău oamenii au fost surprinşi de preţul biletelor. Șoferii se plâng că abia reuşesc să alimenteze. După ce s-au scumpit biletele, pasageri sunt tot mai puţini.
OLEG ALEXA, şef, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto: 50 la sută din încasările noastre, şi mai mult de 50 la sută, reprezintă costurile pentru motorină. Atât timp cât nu nu vom ajunge la acea proporţie europeană de 25-30 maximum 35 la sută din încasări să fie costurile la motorină, noi nu vom putea vorbi de o de o dezvoltare a ramurei. În aceste situaţii, statul trebuie să intervină cu ajutor. Să aibă o formulă de estimare, în ce măsură trebuie să vină contribuţia financiară a statului ca acest serviciu pentru cetăţeni să poată funcţiona.
Responsabilii de la Agenția Națională Transport Auto susţin că, în următorii ani, transportul rutier interraional şi raional ar putea fi modernizat. Acţiunile sunt prevăzute în strategia de mobilitate 2030, impementată de autorităţi.
ELENA DANU, specialist, Serviciul informare și comunicare cu mass-media, ANTA: Este în definitivare programul de dezvoltare a transporturilor şi mobilităţii care este prevăzut în planul de aderare la UE şiva fi supus consultărilor. Ne dorim şi noi ca autoritate şi călătorii de asemenea îşi doresc să fie reînnoit parcul auto, să fie eficientizată utilizarea autovehiculelor, să fie reduse emisiile poluante.
Din luna aprilie, Agenţia Naţională Transport Auto aprobă săptămânal tariful provizoriu plafon pentru serviciile regulate de transport rutier interraional. Ultima actualitare a indicat un pret de 1 leu şi 19 bani pentru un km pe oră per pasager.
