Mașinile electrice ar putea costa cu până la trei mii de euro mai mult. Guvernul pregătește introducerea, pentru prima dată, a accizelor la importul acestora, într-o reformă care va modifica taxarea întregii piețe auto. Importatorii avertizează că noile costuri vor ajunge în prețul plătit de cumpărători și cer reguli mai clare pentru anii următori. Proprietarii de mașini electrice privesc cu îngrijorare schimbarea, în timp ce printre ceilalți șoferi părerile sunt împărțite. Proiectul este, deocamdată, în dezbatere publică.
„Aş spune că îmi e totuna. Eu oricum merg pe diesel. Desigur că e bine. Toţi trebuie să fie egali. Fie în faţa legii, fie în faţa traficului, altor participanţi. Eu consider că nu ar trebui să fie, că cele mai multe accidente se fac din cauza la asemenea maşini: nu se aud, nu se văd”.
Maxim conduce de ceva timp o mașină electrică. Pentru el, introducerea accizelor marchează o schimbare de direcție, după anii în care astfel de automobile au fost încurajate prin facilități fiscale. Se teme că prețurile mai mari îi vor face pe mulți să se gândească de două ori înainte să aleagă o mașină electrică.
MAXIM, şofer: Negativ, deoarece, iniţial, s-a vehiculat că va fi pentru ecologie, tendinţa asta eco, maşini electrice cu taxa zero la import, şi acum s-a schimbat macazul - negativ. Da, am cunoscuţi. La fel, privesc cu ochi negativi această iniţiativă. Nu ştiu de ce acum, Guvernul a hotărât exact de maşinile electrice să se apuce. Alte probleme nu există probabil.
Importatorii pun însă în discuție și predictibilitatea noilor reguli. Andrei Munteanu conduce o mașină electrică de patru ani și administrează o companie din domeniu. Spune că importurile și investițiile se planifică din timp, iar firmele și cumpărătorii trebuie să știe cum vor evolua taxele nu doar anul viitor, ci pe termen mai lung.
ANDREI MUNTEANU, administrator al unei companii auto: De exemplu noi vorbim doar despre 2027, dar nu vorbim despre ce o să fie până în 2030. Agenţii economici, în general, au nevoie să ştie din timp, pentru că logistica, producerea, importul nu este o chestie de două, trei luni, vorbi, uneori, de ani. La fel şi consumatorul trebuie să ştie din timp, să fie pregătit. Chiar dacă vor fi schimbări făcute: în 2027 se scumpeşte cu atâta, în 2028 aşteptăm aşa scumpiri şi aşa mai departe, ca să poată lua o decizie corectă.
Importatorii nu contestă principiul taxării, dar cer păstrarea unor facilități pentru mașinile electrice, în raport cu cele convenționale. Argumentul este că tehnologia este mai nouă, iar nivelul de poluare, mai redus. În actuala formulă, avertizează ei, costul suplimentar va fi suportat, în cele din urmă, de cumpărător.
VLADIMIR HINCULOV, director la o companie auto: Este evident că preţul va creşte pentru automobile. Am putea spune că, într-un final, pierde consumatorul. Dar asta doar din punctul de vedere financiar. Din punctul de vedere al impactului per general, eu cred că ţara noastră are doar de câştigat, în cazul în care vor fi facilitat importul de automobile cu o tehnologie avansată şi cu o autonomie mai mare electrică. Dacă va fi aprobată grila, care este acum ca proiect, atunci, preţurile pentru vehiculele electrice vor creşte începând cu 400 până la 3000 de euro.
Calculele importatorilor indică scumpiri între 400 și 3.000 de euro pentru o mașină. Analiștii ajung la estimări similare. Cum noua acciză va ține cont și de greutatea automobilului, costurile vor crește odată cu dimensiunea acestuia. Iar primele efecte s-ar putea vedea chiar înainte de aplicarea noilor taxe.
ILIE TOMA, expert auto: Până la urmă, la o maşină de două tone şi două sute va fi cam 2200 de euro în plus taxare. La una mai grea, poate ajunge la 3000, 3000 şi un pic de euro. Deci, va fi un efect care se va simţi mai ales în prima etapă. Pentru că toţi se vor grăbi să cumpere înainte de intrarea în vigoare şi, după aia, va urma o perioadă de stagnare. Dar, per general, cred că efectul va fi unul mai moderat.
Proiectul schimbă modul în care vor fi taxate automobilele. Mașinile electrice vor fi supuse accizelor, iar taxele pentru celelalte categorii vor fi, la rândul lor, modificate. Noua formulă va lua în calcul greutatea și generația automobilului, ceea ce va însemna taxe mai mari pentru mașinile mai grele și mai vechi. Proiectul se află în dezbatere publică și poate fi încă modificat .
