Autoritățile din Republica Moldova trebuie să accelereze reformele in transporturi. Infrastructura trebuie reabilitată, iar legile trebuie aliniate la standardele europene. Un accent deosebit trebuie pus pe modernizarea și electrificarea căii ferate. Acestea sunt principalele concluzii, după analiza de la Bruxelles a Capitolului 14, de integrare, dedicat transportului şi interconectivităţii.
În urma raportului prezentat de Ministerul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale, Uniunea Europeană a recomandat Republicii Moldova să accelereze procesul de reabilitare a drumurilor naţionale şi să creeze politici prin care să crească numărul vehiculelor cu emisii reduse. Prioritatea este reabilitarea şi dezvoltarea transportului feroviar.
MIRCEA PĂSCĂLUŢĂ secretar de stat, MIDR: Deci noi ar trebui să utilizăm cât mai mult căile ferrate, dar ca să utilizăm căi ferate trebuie să ne pregătim. Am discutat despre programele financiare disponibile pentru țara noastră, anume Connecting European Facilities, unde noi am aplicat pentru electrificarea a 2 km de cale ferată. Deci acesta este un exemplu concret. În această perioadă, timp de o lună, probabil urmează să vedem rezultatele.
În paralel, Republica Moldova trebuie să dezvolte infrastructura și să asigure interconectarea cu ţările vecine.
MIRCEA PĂSCĂLUŢĂ secretar de stat, MIDR: Acest proces durează, dar noi estimăm undeva în 2 ani de zile să avem un proiect matur, care poate să fie destinat pentru fonduri de preaderare sau alte fonduri. Și ulterior, deja pe parcursul a câțiva ani de zile, să fie construită această linie de califerată nouă, după standarde europene, din viteză mare, pe care se circule trenuri europene.
Se lucrează pentru eficientizarea controlului comun la frontier și accelerarea proiectelor ce vizează construcţia celor patru poduri peste Prut.
NICOLAE MÎNDRA secretar de stat, MIDR: Sunt trei proiecte majore pe care le avem la Ungheni: podul care este în construcție în prezent, un alt pod planificat la Leușeni și extinderea drumului de acces către acest pod, inclusiv facilitățile vamale. La Giurgiulești este un proiect major, cofinanțat în proporție de 50% de către Comisia Europeană. Acesta presupune extinderea la patru benzi a drumului dintre vămile Reni și Galați, construcția unui drum de ocolire a satului Giurgiulești și amenajarea unei parcări pentru vehicule de mare tonaj.
GHENADIE MARIAN şeful Biroului pentru Integrare Europeană: Odată finalizat screningul pe toate cele patru capitole din acest cluster, urmează să recepţionăm din partea Comisiei raportul pe screening. În baza raportului de screening, Republica Moldova îşi va elabora poziţia de negociere pentru acest cluster, cee ace ar urma să se întâmple în a doua jumătate a anului.
În urma proceselor de analiză bilaterală, este evaluată capacitatea Republicii Moldova de a se integra în UE.
REDACTOR: NADIA MIHUŢĂ
