Datoriile întreprinderii Calea Ferată a ajuns la 765 de milioane, în condiţiile în care, în ianuarie, acestea constituiau 497 de milioane. Despre aceasta scrie deputatul Platformei DA, Alexandru Slusari, după o nouă şedinţă a comisiei de anchetă privind CFM. Deputatul spune că restanţa la salariile angajaţilor CFM este de 91 de milioane de lei, fără luna februarie, iar conducerea instituţiei este „în disperare”.
„Azi eu nu am auzit soluţii cum pot fi achitate datoriile fără intervenţia statului. Conducere entităţii este în disperare. Director interimar şi vicedirectori făceau mai multe declaraţii contradictorii. Actualul director interimar, desemnat după criterii politice, trebuie să plece. Este un lucru absolut evident pentru mine. Din nou am auzit că CFM zece ani a fost furată şi a fost sursa de finanţare pentru diferite partide politice. Că au primit moştenirea grea. Că nu au fost reforme. Asta noi cunoaştem şi vom reflecta în raportul comisiei. Dar asta nu poate exonera de la responsabilitatea pe domnul Onceanu, care conduce (temporar!) CFM aproape 15 luni”, scrie Alexandru Slusari.
Potrivit deputatului, s-a convenit ca mâine să aibă loc o întrevedere cu reprezentanţii Ministerului Finanţelor pentru a discuta modalităţile eventuale de acordare a suportului financiar la Calea Ferată sau, cel puţin, achitarea datoriei de 174 milioane pentru construcţia tronsonului Cahul-Giurguleşti. Slusari însă declară că nu crede că asta este posibil, fără rectificarea bugetului.
Potrivit deputatului, s-a convenit ca mâine să aibă loc o întrevedere cu reprezentanţii Ministerului Finanţelor pentru a discuta modalităţile eventuale de acordare a suportului financiar la Calea Ferată sau, cel puţin, achitarea datoriei de 174 milioane pentru construcţia tronsonului Cahul-Giurguleşti. Slusari însă declară că nu crede că asta este posibil, fără rectificarea bugetului.
