„Datorită măsurilor de optimizare, eficientizării activităţii CFM, precum şi muncii în echipă, reuşim să achităm datoriile istorice. Într-adevăr am muncit mult anul trecut pentru a asigura călătorii confortabile pasagerilor şi a deschide noi curse, am întreprins acţiuni privind modernizarea infrastructurii feroviare, iar la sfârşitul lunii curente, după mulţi ani de aşteptare, angajaţii îşi vor primi salariile”, a declarat ministrul Chiril Gaburici.
 
Ministerul Economiei şi Infrastructurii aminteşte că a îndemnat agenţii economici să transporte pe calea ferată materialele de construcţie necesare la renovarea drumurilor naţionale şi locale în cadrul Programului Guvernamental „Drumuri Bune pentru Moldova”. Pe lângă faptul că agenţii economici au redus traficul camioanelor de mare tonaj pe trasee, aceştia au contribuit şi la majorarea volumelor de încasări pentru Calea Ferată. De asemenea, şi noua cursă Chişinău-Odesa a adus încasări pentru bugetul CFM.

Amintim că problema restanţelor la plata salariilor către angajaţii CFM durează de câţiva ani. În primăvara anului 2017, datoriile salariale se ridicau la 130 de milioane de lei, iar soarta celor 9.800 de angajaţi era incertă, ceea ce a şi scos angajaţii CFM în stradă, la proteste.