F-35 este, de departe, cel mai scump program militar. Costurile sunt estimate la 400 de miliarde de dolari. Armata americană nu e singurul beneficiar. Alte 11 state, cele mai multe din NATO, vor cumpăra avioanele. O echipă a TVR a reuşit să filmeze aparatele într-o bază a puşcaşilor marini din Arizona. Un reportaj în exclusivitate de Adelin Petrişor şi Romeo Stancu.
Două ţări puternice sunt implicate în programul F-35. Fiecare va cumpăra cel puţin câteva zeci de aparate. În SUA vor merge cele mai multe - peste 2.000, iar în Danemarca cele mai puţine - 27.
Lockheed Martin a livrat până acum peste 200 de avioane. Cele mai multe au ajuns la Forţele Aeriene şi la puşcaşii marini din Statele Unite, care au deja câteva escadrile operaţionale.
Sgt. Jason Gillette, mecanic F-35 B: "Lucrez cu avioane F-35 de patru ani. Am avut parte de multe provocări cărora le-am făcut însă faţă. Este un avion foarte bun. Ne dă posibilitatea să facem cu un avion ceea ce fac trei aparate diferite. Şi lupta, dar şi mentenanţa se fac acum mai uşor".
Din punctul de vedere al finanţării, programul F-35 a fost un coşmar pentru toate ţările implicate. Responsabilii americani au fost audiaţi de mai multe ori în Congres. Practic, bugetul iniţial aproape s-a dublat şi a ajuns la o estimare de 400 de miliarde pentru peste 2.400 de aparate.
Responsabilii proiectului au demonstrat însă că preţul aparatelor va fi mai mic decât se estimează. De exemplu, preţul unui F-35 A ar putea scădea de la 100 de milioane de dolari la aproximativ 80.
România a anunţat că ar putea cumpăra performantul avion. Fostul ministru al Apărării Mihnea Motoc declara, anul trecut, că armata ar putea lua F-35 undeva după 2025-2030.
Perspectiva este însă destul de puţin probabilă, în contextul în care MApN abia a cumpărat 12 F-16 revitalizate şi modernizate, dintr-un necesar de 36-48. În acest moment, România nu a semnat pentru cumpărarea celei de-a doua escadrile de Falcon.
Lockheed Martin a livrat până acum peste 200 de avioane. Cele mai multe au ajuns la Forţele Aeriene şi la puşcaşii marini din Statele Unite, care au deja câteva escadrile operaţionale.
Sgt. Jason Gillette, mecanic F-35 B: "Lucrez cu avioane F-35 de patru ani. Am avut parte de multe provocări cărora le-am făcut însă faţă. Este un avion foarte bun. Ne dă posibilitatea să facem cu un avion ceea ce fac trei aparate diferite. Şi lupta, dar şi mentenanţa se fac acum mai uşor".
Din punctul de vedere al finanţării, programul F-35 a fost un coşmar pentru toate ţările implicate. Responsabilii americani au fost audiaţi de mai multe ori în Congres. Practic, bugetul iniţial aproape s-a dublat şi a ajuns la o estimare de 400 de miliarde pentru peste 2.400 de aparate.
Responsabilii proiectului au demonstrat însă că preţul aparatelor va fi mai mic decât se estimează. De exemplu, preţul unui F-35 A ar putea scădea de la 100 de milioane de dolari la aproximativ 80.
România a anunţat că ar putea cumpăra performantul avion. Fostul ministru al Apărării Mihnea Motoc declara, anul trecut, că armata ar putea lua F-35 undeva după 2025-2030.
Perspectiva este însă destul de puţin probabilă, în contextul în care MApN abia a cumpărat 12 F-16 revitalizate şi modernizate, dintr-un necesar de 36-48. În acest moment, România nu a semnat pentru cumpărarea celei de-a doua escadrile de Falcon.
