Până la sfârşitul anului, în Chişinău vor apărea trei semafoare noi. Este promisiunea autorităţilor locale care, împreună cu poliţia, au selectat cele mai periculoase intersecţii. Lucrările vor costa aproape cinci milioane de lei. Anuntul a fost facut astăzi, în timp ce era prezentat raportul anual al Direcţiei Transport din primarie.
„Cu INP şi cu Direcţia Poliţie a Capitalei s-a constatat o stare accidentală sporită de aceea am venit cu iniţiativa de a securiza aceste instersecţii: Tudor Strişcă, Hristo Botev, Independeţei; Ion Pelivan, Belinski foarte perticuloasă pe tot parcursul anului, bd.Cuza Vodă cu Grenoble”, spune şeful Direcţei transport Vitalie Butucel.
În acest an, au fost reparate capital cinci artere din Chişinău. S-a lucrat pe străzile Academiei, Ialoveni, Sargidava, Pădurii, Lăpuşneanu, Băcioii Noi dar şi trei străzi din suburbii. Pentru restul s-au găst bani doar pentru a fi cârpite.
În volum total s-au făcut 158 mii de metri pătraţi şi valoarea de 54 de milioane de lei.
„Pentru anul viitor vreau mai puţine caldări de beton şi acoperiri de borţi. Şi nu am văzut nimic prezentat pe subterane, care e situaţia?”, spune Ruslan Codreanu, primarul interimar al oraşului Chişinău.
„Pentru 2019 dacă vor fi surse financiare suficiente în buget sunt pregătiţi cu 4 pasaje subterame. Problema rămâne în finanţare”, a subliniat Butucel.
După miile de plângeri ale locatarilor privind lipsa iluminatului public, responsabilii au intervenit în 64 de curţi ale unor blocuri, pentru care s-a cheltuit peste 800 de mii de lei. O problemă gravă sunt şi podurile din Chişinău, care sunt într-o stare avansată de degradare. O minuţioasă analiză se face acum la cele de pe străzile Mihai Viteazu, Ismail şi Grigore Vieru.
„Din discuţiile care le-am avut deja cu experţii care fac analizele, ne atrag o atenţie mai sporită pentru Podul Mihai Viteazu ar urma să intre într-o reparaţie urgentă, nu reprezintă pericol, dar e o recomandare”, spune Vitalie Butucel.
O prioritate pentru anul 2019 este incheierea lucrărilor de reparaţie capitală a străzilor Ion Creangă, 31 August şi Tighina. Totodată, pretorilor li s-a dat indicaţii să pregătească o listă cu cele mai avariate străzi din sectoare pentru ca să fie planificaţi bani sufiecienţi în bugetul pentru anul viitor.
În acest an, au fost reparate capital cinci artere din Chişinău. S-a lucrat pe străzile Academiei, Ialoveni, Sargidava, Pădurii, Lăpuşneanu, Băcioii Noi dar şi trei străzi din suburbii. Pentru restul s-au găst bani doar pentru a fi cârpite.
În volum total s-au făcut 158 mii de metri pătraţi şi valoarea de 54 de milioane de lei.
„Pentru anul viitor vreau mai puţine caldări de beton şi acoperiri de borţi. Şi nu am văzut nimic prezentat pe subterane, care e situaţia?”, spune Ruslan Codreanu, primarul interimar al oraşului Chişinău.
„Pentru 2019 dacă vor fi surse financiare suficiente în buget sunt pregătiţi cu 4 pasaje subterame. Problema rămâne în finanţare”, a subliniat Butucel.
După miile de plângeri ale locatarilor privind lipsa iluminatului public, responsabilii au intervenit în 64 de curţi ale unor blocuri, pentru care s-a cheltuit peste 800 de mii de lei. O problemă gravă sunt şi podurile din Chişinău, care sunt într-o stare avansată de degradare. O minuţioasă analiză se face acum la cele de pe străzile Mihai Viteazu, Ismail şi Grigore Vieru.
„Din discuţiile care le-am avut deja cu experţii care fac analizele, ne atrag o atenţie mai sporită pentru Podul Mihai Viteazu ar urma să intre într-o reparaţie urgentă, nu reprezintă pericol, dar e o recomandare”, spune Vitalie Butucel.
O prioritate pentru anul 2019 este incheierea lucrărilor de reparaţie capitală a străzilor Ion Creangă, 31 August şi Tighina. Totodată, pretorilor li s-a dat indicaţii să pregătească o listă cu cele mai avariate străzi din sectoare pentru ca să fie planificaţi bani sufiecienţi în bugetul pentru anul viitor.
