Parlamentarul precizează că, fără a exista o argumentare clară, este permis doar importul pieselor noi. Condiţiile actuale favorizează monopolurile şi menţinerea preţurilor exagerate pe piaţă, iar pe de altă parte – contrabanda cu piese de schimb uzate şi corupţia.

„Astfel, consider această prohibiţie nejustificată. Încurajează excesiv corupţia, creând spaţiu pentru contrabandă. Atât în Europa, cât şi în SUA există locuri special amenajate, unde sunt depozitate automobilele care au fost accidentate, însă un şir de piese originale ale acestora sunt în stare bună. Nici una din ţările vecine nu are prohibiţii asemenea celei impuse prin legislaţia din ţara noastră, iar siguranţa în trafic, obiectiv vorbind, nu suferă de la asta”, precizează autorul în nota informativă a proiectului.

Dumitru Alaiba mai menţionează că în Moldova sunt înregistrate câteva sute de mii de automobile care nu se mai află în producţie, astfel piesele de schimb deseori pot fi găsite doar la mâna a doua. În prezent aceşti şoferi sunt condamnaţi să recurgă la bunuri originale din corupţie şi contrabandă pentru a-şi deservi automobilul.

În opinia parlamentarului, unul din efectele acestei iniţiative va fi animarea concurenţei în domeniu şi scăderea preţurilor pentru consumatorii de aceste bunuri şi servicii.